Аутопут Милоша Великог отвара се у Љигу:Овако изгледа тунел Бранчић који је задавао муке ФОТО, ВИДЕО

Љиг – Спајање деоница на Коридору 11 заказано је за 18. август у Љигу, на улазу у тунел Бранчић. Траса од Обреновца до Љига дугачка је 58 километра и подељена у три деонице: Обреновац – Уб (22км), Уб – Лајковац (12,5км) и Лајковац – Љиг (24км).

 

“Ово ће бити модеран ауто-пут изграђен по свим стандардима, ширине је 28,4 метара, са брзом, средњом и зауставном коловозном траком. У току су завршни, козметички радови попут прања коловоза и све ће бити спремно до 18. августа кад ће ова деоница бити пуштена у саобраћај”, рекао је Небојша Павловић, саветник министраке саобраћаја, грађевинарства и инфраструктуре Зоране Михајловић.

 

Коридор 11 кроз Србију зваће се Аутопут Милоша Великог по прослављеном српском владару. И док је вођа Другог српског устанка свој народ против Турака водио преко брда, његови потомци два века касније ићи ће – кроз брдо! Најзахтевнија тачка на деоници од Обреновца до Љига управо је тунел Брначић, дуг 944 и широк 8,5 метара, који је због лоших геолошких услова успорио радове.

 

“Тај тунел нам је направио највише проблема. Наишли смо на јако лош геолошки материјал и низ непредвиђених ситуација, али изборили смо се свим тим изазовима и имаћемо величанствен, савремено опремљен тунел. Сигнализација је већ упаљена, урађен систем за вентилацију и успостављен СОС систем”, истакао је Павловић.

 

Поред улаза у Бранчић смештен је Техничко - оперативни центар из ког се контролишу сва дешавања унутар тунела и руководи сигнализацијом.

 

“Центар је опремљен најсавременијом технологијом, радиће се у три смене и 24 сата дневно пратиће се стање на путу. Све је спремно и уколико се догоде и неке непредвиђене ситуације попут кварова, уласка пешака, али и дивљачи у тунел, али то ипак не би требало да се догађа јер постоји заштитна ограда”, каже Павловић.

 

Мештани кажу да у поподневним часовима често виђају министарку Зорану Михајловић да обилази изградњу ове деонице, како би проверила да ли радови протичу по плану и тако је потврдила своју изјаву рекавши "радницима ћу стајати изнад главе док све не буде завршено".

 

“Министарка је позната по томе да ништа не препушта случају. Ово је изузетно битна траса, која мора бити отворена кад је планирано и зато не сме доћи до непланираних ситуација”, наглашава Павловић.

 

У деоницу аутопута од Љига до Обреновца уложено је око 430 милиона евра. Њена изградња почела је чак 2010 године, а отварање померано више пута. Међутим, свему томе коначно је дошао крај, па ће се од Београда до Чачка сада стизати за сат времена.

 

“Дозвољена брзина је 130 километара на час, што је довољно за брзу, али безбедну вожњу. У току радова урађено је 1,6 милиона кубика ископа, 2,8 милиона кубика насипа, преко 250 хиљада асфалта, 16 мостова, преко 20 плочастих и 50 цевастих пропуста, имаће једно стајалиште и бочну наплатну станицу. На читавој дужини трасе, на 16 локација извршени су регулациони радови, у служби заштите самог аутопута, али и речног корита”, изјавила је Светлана Милински, шеф надзора изградње.

 

Због повезивања са новоизграђеном деоницом аутопута од Обреновца обустављен је саобраћај на деоници од Љига до Прељине, а сав саобраћај је преусмерен на Ибарску магистралу.

 

РИНА