Čačak  - Danas je u srcu Srbije ispisana istorija, jer je otvorena deonica Moravskog koridora od Preljine do Kraljeva u dužini od 29 kilometara, a do kraja godine biće završeno presotalih 12 kilometara da se Kraljevo spoji sa Vrbom, a Miloš Veliki spoji sa Koridorom 11. Prvi se ovom deonicom provozao predsednik Srbije, Aleksandar Vučić.

- Imaćete spojena dva koridora Miloš Veliki i Koridor 10 na 166 kilometara od Beograda u mestu Pojate. Ovo je najširi auto-put, 30 metara je širok, potpuno digatilizovan, najbezbedniji. Ja sam jako srećan jer niko ni sanjao, niti tražio da se izgradi ovaj auto-put.

Ova deonica auto-puta biće zvanično puštena u saobraćaj sutra u 9 časova, a putarina će biti besplatna do 1. jula. Po rečima predsednika ova deonica koštala je oko 18 miuliona evra po kilomntru, što je daleko manje nego auto-putevi u regionu. Tokom izgradnje auto-puta regulisana je vodotok reke što je od izuzetne važnosti.

Vučić je naglasio da je u prethodnih 13 godina urađeno više puteva, nego u prethodnih sedam decenija.

- Ovo je nova istorija. Od 1945. do 2013. urađeno je 596 km auto-puteva, a mi sve već sad uradili 651 kilometar, štto će biti više nego što je urađeno tokom sedam decenija. To govori o tome da smo postigli dobre rezultate. Ovo dovodi fabrike, zbližava porodice, ovo je velika stvar za Srbju i zaista sam ponosan, naglasio je Vučić. 

On je istakao da osim u centralnoj Srbiji, grade se ključne saobraćjanice širom zemlje, na severu Fruškogorski koridor, na istoku sve te saobraćajnice spajaju i čine Srbiju još boljom i razvijnijom.

- Sada se od Beograda do Kraljevo stiže za sat vremena i dvadeset minuta, to je ogromna stvar, rekao je Vučić. 

Naglašava da Srbija ima najbrže rastuću ekonomiju u Evropi i da je na tu činjenicu izuzetno ponosan. 

- Kada izgradimo sve ove planirane soabrćajnice biće u prve tri zemlje u Evropu po broju auto-puteva proprcionalno našoj teritoriji. Izrazito smo nisko zadužena zemlja jer nismo trošili novac. Nekako sam najsrećniji kad se grade putevi, ništa ne može da mi pokvari raspoloženje. Želim ljudima da kažem da već od proleća krećemo da gradimo brzu saobraćajnicu. Još problema imamo sa projektovanjem, oko zaštićene zone oko Studenice... To će dramatično da približi Novi Pazar, Rašku, Jarinje, kazao je Vučić. 

Značaj Moravskog koridora najpre se meri vremenom koje će građani i privreda uštedeti. Kruševac, Trstenik, Vrnjačka Banja, Kraljevo i Čačak dobijaju bržu i sigurniju vezu sa najvažnijim pravcima u zemlji. Teretni saobraćaj biće efikasniji, transport robe predvidljiviji, a industrijske zone dostupnije domaćim i stranim investitorima.