Preko 3.500 vozila dnevno ima potrebu da pređe reku: Postavlja se ponotnski most preko Velike Morave za putnička vozila, teretni saobraćaj i autobusi će ići alternativnim pravcima (FOTO)

Svilajnac – Usled naređenja Inspekcija za državne puteve Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture da se sav saobraćaj, drumski i železnički obustavi na glavnom mostu preko Velike Morave, a koji predstavlja najbližu vezu opštine svilajnac sa ostatkom Srbije, ponotirska jedinica Vojske Srbije postavila je pontonski most u neposrednoj blizi postojećeg mosta koji će se od subote, 5. jula koristiti za prelazak automobila preko ove reke.

- Postojeći most biće tokom noći zatvoren za drumski saobraćaj, a već je neko vreme zatvoren za železnički. Od sutra krećemo u izmenjenom režimu. Na ulasku u Svilajnac, sa strane autoputa i Markovca koristiće se pontonski most, dok će teretni saobraćaj i autobusi ići alternativnim pravcima. Iz pravca Beograda je to Velika Plana, Žabare, Svilajnac, a iz pravca Niša je to Jagodina, zatim kroz sela do ulaska u Svilajnac”, rekao je za RINU predsednik opštine Predrag Milanović.

Prema njegovim rečima, opština Svilajnac zajedno sa „Putevima Srbije” stvaraju uslove za izgradnju obilaznice oko Svilajnca i novog mosta za drumski saobraćaj preko Velike Morave.

- Ubrzano radimo projektnu dokumentaciju, a opština Svilajnac radi i plansku dokumentaciju. Plan nam je da do kraja godine završimo kompletnu dokumentaciju i da ishodujemo građevinsku dozvolu od nadležnog ministarstva. Ovih dana se intezivno vode razgovori u železnici da li će postojeći most da doživi rekonstrukciju ili možda demontažu i izgradnju novog mosta. Koncept izgradnje Svilajnca u narednom periodu jeste izgradnja novog mosta za drumski saobraćaj, dok bi ovaj ostao za potrebe železnice”, kaže Milanović.

Novi most preko Velike Morave bio bi izgrađen na svega oko kilometar od postojećeg mosta, a ono što je najvažnije jeste da bi se njegovom izgradnjom izbeglo ukrštanje druma sa železničkom prugom.

Milanović kaže da je zatvaranje mosta trenutno najveći problem kako stanovništva Svilajnca tako i privrede ali i da je ovo problem i za stanovnike Despotovca, Velike Plane, Petrovca na Mlavi i Žabara jer je i za njih on najbliža veza sa ostatkom Srbije.

- Negde oko 3.500 vozila ovde dnevno pređe. Ukoliko u neko skorije vreme budemo imali neku izvesnu budućnost mislim da će Svilajnčani ali i naše komšije imati razumevanja za ovaj projekat. Ipak, bez godinu dana ni jedno od ovih rešenja ne može da se realizuje”, zaključio je Milanović.

Ipak, meštani Svilajnca nisu za to da se stari most u potpunosti srši, jer je on u prethodnih nešto više od 100 godina postao jedan od simbola ovog grada.

- To je stari most i to je neki simbol Svilajnca, po čemu je ovaj grad i prepoznatljiv. Navikli smo se na njega i mislim da bi trebali da ga renoviraju, da bude autentičan, ovakav kakav je i da takav i ostane”, kaže Milan Basarić.

Inače, postojeći most preko Velike Morave sagrađen je 1922. godine i od tada je pretrpeo nekoliko oštećenja i rekonstrukcija. U novije vreme, o rešenju problema vezanih za most preko Velike Morave se govorilo još od 1972. godine, kada je tadašnji predsednik opštine Svilajnac tražio od savezne Vlade sredstva za izgradnju novog saobraćajnog mosta.