Vozači iz Srbije koji se tokom leta budu uputili ka Grčkoj ponovo će morati da kupe zeleni karton za prolazak kroz Republiku Severnu Makedoniju iako je bilo reči da će ova obaveza biti ukinuta za sve članice sporazuma CEFTA. Kako je još od prošle godine, kada je Srbija predsedavala sporazumom CEFTA, bilo reči da će ovaj administrativni uslov biti ukinut, mnoge je iznenadila informacija da se to i dalje nije desilo, piše Politika.
Vozači iz Srbije koji se tokom leta budu uputili ka Grčkoj ponovo će morati da kupe zeleni karton za prolazak kroz Republiku Severnu Makedoniju iako je bilo reči da će ova obaveza biti ukinuta za sve članice sporazuma CEFTA. Kako je još od prošle godine, kada je Srbija predsedavala sporazumom CEFTA, bilo reči da će ovaj administrativni uslov biti ukinut, mnoge je iznenadila informacija da se to i dalje nije desilo, piše Politika.
Zajednički odbor sporazuma CEFTA je 2024. godine pokrenuo pitanje ukidanja obaveze i troška za zeleni karton za sve naše državljane koji putuju kroz Severnu Makedoniju. Ta procedura može potrajati i do dve godine, koliko je i predviđeni rok, ali su se svi nadali da će ovaj dokument ipak biti ukinut ovog leta.
Zeleni karton za Bosnu i Hercegovinu, kao i za Crnu Goru, nije potreban našim građanima. Reč je, inače, o dokumentu koji potvrđuje da vozilo ima važeće osiguranje i omogućava korišćenje tog osiguranja u inostranstvu. Njegova glavna svrha je zaštita svih učesnika u saobraćaju, kako vozača, tako i potencijalnih oštećenih strana, u slučaju saobraćajne nezgode. Ovaj sistem osiguranja funkcioniše kao univerzalna garancija između zemalja koje su deo Zelenog kartonskog sistema.
Iako u našoj zemlji osiguranje automobila automatski dolazi uz registraciju vozila, to nije slučaj svuda. Na primer, u nekim državama osiguranje mora biti dodatno kupljeno ili priloženo kao poseban dokument. Iz tog razloga, zeleni karton je obavezan pri ulasku u određene zemlje, posebno izvan Evropske unije. Za dobijanje zelenog kartona vozači moraju da imaju polisu obaveznog osiguranja i saobraćajnu dozvolu, a cena je 2.000 dinara u Auto-moto savezu Srbije, dok u osiguravajućim kućama može da se kupi po nešto višoj ceni. Svake godine su društvene mreže i sajtovi koji se bave Grčkom kao turističkom destinacijom puni saveta i upozorenja da se ovaj dokument obezbedi na vreme, jer u Severnoj Makedoniji košta duplo više.
Na graničnom prelazu Preševo može da se kupi takođe za 2.000 dinara u slučaju da vozač ima AMSS osiguranje. U protivnom mora da plati dodatnu privremenu polisu osiguranja i na osnovu nje i zeleni karton, a to košta tri puta skuplje – ukupno oko 6.000 dinara. Zeleni karton može da se kupi na ulasku u Severnu Makedoniju po ceni od 50 evra i sa rokom važenja od 15 dana.
Kako je navedeno na sajtu Ministarstva spoljnih poslova Srbije, zeleni karton je obavezan i za automobile sa EU tablicama. I Makedoncima je potreban zeleni karton za ulazak u Srbiju i košta ih 90 evra. Inače, 2012. godine stupio je na snagu Multilateralni sporazum kojim je Srbija postala član takozvanog podsistema registarske oznake. Od tada vozači iz Srbije mogu bez zelenog kartona ući u 33 države, a u pitanju su većinom države Evropske unije. Severna Makedonija i Albanija (pored njih takođe i Rusija, Belorusija, Ukrajina, Moldavija, Turska, Izrael, Iran, Tunis, Maroko) i dalje nisu potpisnice ovog sporazuma i to je u suštini razlog zašto je vozačima još uvek neophodan zeleni karton u ovoj bivšoj jugoslovenskoj republici.
Grčku svake godine posećuje ogroman broj turista iz Srbije, a razlog je, između ostalog, i odličan odnos cene i kvaliteta. Ove godine kada je letovanje skuplje i do 20 procenata, a interesovanje turista iz Srbije nije manje nego ranijih godina.
