Poslovno udruženje Međunarodni transport saopštilo je da su danas u 15 sati prekinuli blokadu teretnog saobraćaja na prelazima i da će nastaviti sa transportom robe.
Poslovno udruženje Međunarodni transport saopštilo je da su danas u 15 sati prekinuli blokadu teretnog saobraćaja na prelazima i da će nastaviti sa transportom robe.
U saopštenju se ocenjuje da bi svako dalje produženje poremećaja lanaca teretnog transporta bi doveo u težak položaj domaće proizvodne firme i građane.
"Pozivamo Evropsku komisiju, države članice Šengena, privrednike Evrope da, sada svesni značaja neprekinutih transportnih lanaca, pomognemo da ne dođe više do neshvatljivih hapšenja i deportacija naših vozača. Očekujemo pruženu ruku i sa druge strane i odnos koji zaslužuju ljudi koji su u vanrednim situacijama kao što je pandemija jedini svima nama u Evropi dovozili robu. Ne čekajmo da ostanemo bez njih. Lanci snabdevanja ne smeju biti opet prekinuti", poručeno je iz udruženja.
Predsednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je ranije za Tanjug da će prevoznici iz Srbije obustaviti blokade teretnog saobraćaja na prelazima.
"Mi sada obaveštavamo naše redare koji su na granicama da sklone kamione koji su učestvovali na čelu kolone, da može saobraćaj da krene. Znači, prekidamo proteste", rekao je Mandić nakon sastanka.
On je rekao da još nisu dobili odgovor od kolega iz BiH, da li će i oni obustaviti blokade, ali da očekuje da će i oni doneti istu odluku.
Mandić je ranije, u izjavi za Tanjug ocenio da je nova strategija za vizne režime EU, koja bi trebalo da predvidi sistemsko rešenja za profesionalne vozače iz zemalja van Šengena u vidu specijalnih viza, dobro rešenje.
Odgovarajući na pitanje da li je najava nove strategije za vizne režime EU, koja bi mogla da reši pitanje vozača i teretnih vozila iz trećih zemalja koji ulaze u prostor Šengena, dobro rešenje kojim bi profesionalni vozači sa Zapadnog Balkana bili zadovoljni, Mandić je rekao da je to dobro i zadovoljavajuće rešenje najviše zbog elektronske vize koja se dobija vrlo brzo.
Istakao je da iako je nova strategija vizne koju je predložila Evropska komisija dobar put ka rešenju problema, to je i dalje samo predlog koji nije usvojen i koji je neophodno razraditi sa zemljama članicama EU, zbog čega smatra da su neophodno garancije EU kako bi se rešio problem hapšenja vozača na teritoriji Šengena.
Blokade su počele u ponedeljak, 26. januara u podne, a prevoznici su poručili da će prelaze blokirati sve dok se ne nađe rešenje za ograničavanje boravka profesionalnih vozača na teritoriji Šengena.
Njihov glavni zahtev je da se pronađe rešenje za boravak vozača u Šengen zoni, odnosno da se ne evidentiraju dani boravka ili da im se izdaju posebne vrste viza koje ne bi bile ograničene brojem dana.
- Stanić: Neophodne garancije EU da vozači sa ZB da neće biti tretirani kao migranti
Bojan Stanić iz Privredne komore Srbije poručio je danas da, iako je nova strategija za vizne režime EU koja bi trebalo da predvidi sistemsko rešenja za profesionalne vozače iz zemalja van Šengena u vidu specijalnih viza dobro i dugoročno rešenje, mora da se nađe način kako da se sada premosti ovaj problem.
Stanić je rekao za Tanjug da su potrebne određene garancije EU da vozači neće biti tretirani na teritoriji Šengena kao ilegalni migranti i kriminalci.
Stanić je istakao, govoreći o blokadama teretnih terminala na prelazima, da iako smatra da je podgnuta svest u EU u vezi sa rešavanjem problema profesionalnih vozača sa Zapadnog Balkana da je neophodno da EU da garancije i obavesti uprave carina i lokalnu policiju da se uzdrže od hapšenja i strogog tretmana prema profesionalnim vozačima.
"Zašto bi bio problem da oni budu 120 dana u okviru tih šest meseci u Šengenu, imajući u vidu da od tog transporta imaju korist i same kompanije u EU, ali i štetu ukoliko tog transporta nema", dodao je on.
Govoreći o finasijskoj šteti koju su pretrpeli prevoznici, proizvođači kao i poremećajima u lancima snabdevanja tokom ovog protesta, Stanić je istakao da su poremećaji drastčni s obzirom na to da je preko 90 odsto izvoza stalo iz Srbije i zemalja regiona u EU.
"Ako bi se desilo da se ceo izvoz Srbije koji je sada blokiran, ne realizuje, onda je to velika šteta. Šta ako bi firme u EU rekle da mi nismo sada više pouzdani partneri dobavljači i da ne mogu da se oslone na nas, pa da moraju da nađu drugog partneta onda bi šteta bila daleko veća, ali verujem da do toga neće doći", izjavio je on i dodao da izvoz Srbije na dnevnom nivou iznosi 50-55 miliona evra.
Kako je rekao, ukoliko se ova situacija promeni u pozitivnom smislu, obustavi se blokada i nađe se prelazno rešenje, onda roba koja je čekala na granici ili u određenim skladištima može ponovo biti isporučena i naplaćena kako šteta, koja sada postoji, ne bi bila na tom nivou.
Na pitanje kakva je procedura od predloga nove vizne strategija EU do njene pravosnažnosti i ko treba da garantuje da ona neće pretrpeti neke promene, Stanić je rekao da treba da garantuje i EU i vlade u regionu koje će biti u stalnom kontaktu sa EU kako bi uticale da se u nekom predviđenom periodu to zaista i implementira.
"To su administrativne procedure, administrativni mehanizam u EU je trom i to može potrajati bar šest meseci a do tada mora postojati transport robe sa EU. Zamislite da u firmi imate pet vozača, četvorica su već prekršila to pravilo i imaju više od 90 dana, a jedan ne može da prođe zbog blokade. Da se to ne bi desilo mora postojati razumevanje i garancije kako biste vi bili slobodni da pošaljete vozače bez rizika da će biti uhapšeni", poručio je on.
Na pitanje šta i koliko može da promeni sastanak sa evropskom komesarkom za proširenje Martom Kos, koji je inicirala Privredna komora Srbije i njen predsednik Marko Čadež, Stanić je rekao da će strategija Srbije za taj sastanak biti ukazivanje na želju ovog regiona da sarađuje sa EU, ali sa potrebom za određenim signalima od strane EU da oni žele ovaj region integrisan makar u ekonomskom smislu, za šta je neophodno funkcionisanje saobraćaja i transporta.
Bubić: Opravdani zahtevi zaposlenih u transportnim kompanijama
Ministar privrede i preduzetništva Republike Srpske Radenko Bubić održao je danas sastanak sa predstavnicima Konzorcijuma "Logistika BiH" u vezi aktuelne situacije po pitanju blokade graničnih prelaza prevoznika iz regiona i njihovih zahteva radi ograničavanja trajanja boravka profesionalnih vozača u zemljama Evropske unije.
"Vlada Republike Srpske, Ministarstvo privrede i preduzetništva Republike Srpske i Unija poslodavaca Republike Srpske potpuno razumeju opravdane zahteve zaposlenih u transportnim kompanijama i s ciljem unapređenja položaja zaposlenih, njihovih prava i unapređenja poslovanja", saopšteno je iz Ministarstva privrede i preduzetništva.
S tim u vezi Ministarstvo privrede i preduzetništva će koordinisati aktivnosti na nivou institucija BiH i Vlade Republike Srpske s ciljem poboljšanja uslova rada zaposlenih u transportnim kompanijama, odnosno vozača motornih vozila u međunarodnom transportu za obezbeđivanje nesmetanog rada 90/180 dana, kao i uslova rada u ovoj privrednoj grani.
"Shodno tome, jedan od prvih sastanaka će biti organizovan sa Upravom za indirektno oporezivanje BiH kako bi se realizovali konkretni zahtjevi od ranije ("zeleni koridori", procedure carinskih organa i usklađivanje rada vremena kontrolnih organa s posebnim akcentom na rad veterinarske inspekcije)", istakli su.
Na nivou institucija Republike Srpske ubrzaće se izrada akata kojima se olakšava rad transportnih kompanija Republike Srpske i vrši usaglašavanje sa regulativom Evropske Unije i zemalja regiona.
"Zahtevi prevoznika za institucije Republike Srpske i Uniju poslodavaca Republike Srpske postaju zahtevi koje će se zajedno zastupati kako na nivou Republike Srpske, BiH, tako i prema institucijama Evropske unije", naglasili su.
Učesnici sastanka se obavezuju da će u toku sledeće sedmice organizovati niz sastanaka na nivou institucija Vlade Republike Srpske, Upravom za indirektno oporezivanje BiH s ciljem konkretizacije saradnje i rešavanja već poznatih zahteva Konzorcijuma "Logistika BiH".
Takođe, kao jedna od važnih mera, uspostaviće se komunikacija sa FBiH, s ciljem upućivanja Inicijative za smanjenje povrata akcize na gorivo, a kao krajnji rok za realizaciju zahteva navodi se 1. mart 2026. godine.
- Soreka: U utorak sastanak sa EK o problemima prevoznika iz zemalja regiona
Šef Delegacije Evropske unije u BiH Luiđi Soreka najavio je da će u utorak, 3. februara, biti održan sastanak svih ministara zemalja zapadnog Balkana s predstavnicima Evropske komisije, a povodom ozbiljnih poremećaja u nesmetanom protoku robe i funkcionisanju međunarodnog prevoza izazvanih blokadama graničnih prelaza prema EU.
Soreka je informisao predsedavajuću Saveta ministara Borjanu Krišto o novoj viznoj strategiji Evropske komisije, kojom su profesionalni vozači kamiona prvi put prepoznati kao posebna kategorija, saopšteno je iz Saveta ministara.
- Čadež: Blokirano 93 odsto izvoza iz regiona, dnevna šteta oko 92 miliona evra
Predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež izjavio je da je blokadama teretnih terminala na granicama sa Evropskom unijom zaustavljeno 93 odsto izvoza iz regiona, što prouzrokuje dnevnu štetu od oko 92 miliona evra, odnosno 109,95 miliona dolara.
