Чачак – На Сајму аутомобила у Београду посебно место заузимају стари лепотани који папрено коштају. Многи возачи гаје посебну љубав управо према олдтајмерима, а за све њих у Прељини код Чачка смештена је права посластица, јер се ту налази Музеј шкодиних аутомобила. Црвена “фелиција” кабриолет из шездесетих година прошлог века једна је од десет укупно сачуваних у целом свету и налази се у овом музеју, у свом пуном сјају, али и возном стању.

“То је био јединствен кабриолет у Европи у то време. Пронашли смо га у Чешкој и вредни мајстори су извршили комплетну рестаурацију и он је сада понос овог музеја. Има јединствен дизајн, мекани и тврди кров, а мотор од 1000 кубика тих шездесетих година био је изузетно јак”, каже за РИНУ, Брано Вељанчић испред компаније “Ауто Чачак”.

Као и већина тадашњих аутомобила шкоде су биле бензинци, возиле су се по целој Европи, а у њиховој удобности тада је уживао виши сталеж. Још један времешни лепотан који је изложен у Прељини јесте “шкода тудор”, стар скоро осам деценија.

“Свим олдтајмерима које смо пронашли, мотор је био у изузетном стању, а ентеријер одлично урађен. Скоро сви аутомобили имају кожна седишта и види се да је удобност била високо позициониран критеријум приликом производње”, рекао је Брано који је и лично радио на рестаурацији ових шкодиних возила.

У Музеју шкодиних аутомобила налази се десет возила, већина их је купљена у Чешкој, а као олдтајмери они достижу изузетно високу цену на тржишту.

“Они вреде више него поједина нова возила, у питању су десетине хиљада евра. Имали смо чак и понуду од појединих посетилаца да им продамо фелицију кабриолет, али од ових возила ништа није на продају”, изјавио је Брано и додаје да овде није крај, већ да je Музеј добиo још једно појачање.

“У питању је “шкода рапид” направљена 1938. године, који је вожен за време Другог светског рата, користили су га нацисти, а партизани су га касније отуђили. Tо je најстарији ауто који се налази овде”, наглашава Брано.

Неки аутомобили након година вожње и хиљаде километара пута остављених иза себе, заврше на отпаду или као старо гвожђе, а само ретки постају – олдтајмери. Да су шкодини аутомобили итекако издржљиви доказ је и “шкода октавиа” новије производње, која се нашла у музеју јер је прошла невероватних – милион километара.

РИНА