Veličanstven lučni most dužine skoro 300 metara postaće novi simbol Užica: Nove saobraćajnice gradu na Đetinjii donose nove šanse za razvoj - na obilaznicu građani čekali preko 30 godina (FOTO)(VIDEO)

Užice – Kuda god je u Srbiji prošao auto-put doneo je nove šanse, nove investitore i prosperitet. Isto se očekuje i u Užicu koje se nalazi na trasi Požega – Kotroman. Ali, uz auto-put od velike važnosti je i izgradnja obilazne saobraćajnice oko grada i to je projekat koji građani čekaju više od 35 godina. Vozači koji dolaze Zlatiborskom magistralom moći će da se isključe, pređu preko novog mosta, obiđu grad i već nakon tri do četiri kilometra budu u Volujcu, ispred Kadinjače. Time se skraćuje put, ali i vreme putovanja. Ulaganje u saobraćajnu infrastrukturu doprineće razvoju privrede, pre svega turizma i ekonomije u gradu na Đetinji.

- Početkom devedesetih postojala je ideja da se krene u realizaciju, ali zbog okolnosti tog vremena projekat je tada zaustavljen. Sadašnje gradsko rukovodstvo prepoznalo je potrebu da se inicijativa ponovo pokrene. Ova obilaznica je izuzetno značajna jer bi sav tranzitni saobraćaj, posebno teretna vozila velike nosivosti, bio izmešten iz centra grada. Time bi se značajno povećala bezbednost saobraćaja, smanjila aerozagađenost i rasteretile gradske ulice, rekao je za RINU Predrag Gavović, pomoćnik gradonačelnika za imovinsko pravne poslove i urbanizam.

Vlada Republike Srbije je 2021. godine prepoznala značaj ovog projekta i proglasila ga projektom od nacionalnog interesa. Tada se krenulo u izradu kompletne projektno tehničke dokumentacije, potpuno iz početka, u skladu sa važećim zakonima.

- Građani su imali veliko razumevanje jer su sa ovim projektom upoznati decenijama. Izvođač radova je uspostavio dobru saradnju sa stanovništvom i izlazio u susret svakom problemu. Pristupni putevi koji su tokom radova oštećeni već su sanirani i biće vraćeni u prvobitno stanje. Grad Užice nema ingerencije nad dinamikom izvođenja radova i nadzorom, to je u nadležnosti investitora i Ministarstva, ali imamo moralnu obavezu da pomognemo gde god možemo. Vrednost projekta je između 30 i 35 miliona evra, što je velika investicija, ali je značaj za građane Užica nemerljiv, ističe Gavović. 

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture preuzelo je obavezu izrade dokumentacije, dok je Grad Užice imao obavezu da reši imovinsko pravne odnose.

- Tokom 2022. i 2023. godine rešeno je preko 95 odsto imovinsko pravnih odnosa na trasi obilaznice i danas su oni u potpunosti završeni. Građevinske dozvole se izdaju parcijalno, po fazama, za svaki deo trase i svaki objekat. Saobraćajnica je dužine oko 4,7 kilometara, a u okviru projekta gradi se i impozantan lučni most dužine oko 285 metara, sa visinom od oko 90 metara iznad reke Đetinje. Taj most će, verujem, u budućnosti postati jedan od simbola grada Užica, ističe Gavović.

Projekat mosta je završen, trenutno je u fazi tehničkog prijema i revizije, a očekuje se da početkom 2026. godine krene njegova izgradnja. Kada je reč o samoj saobraćajnici, do sada je izdato šest građevinskih dozvola i izvođač radova, kompanija Power China, intenzivno radi na terenu.

Deonica će se imati dve vozne trake širine po 3, 25 metara, sa dve ivične trake od po 0,35 metara i bankinama širine 1,50 metar, sa obe strane puta.

- Grad Užice nema direktne obaveze prema izvođaču, ali smo u stalnom kontaktu sa Ministarstvom i izvođačem kako bismo pružili logističku podršku i pomogli u rešavanju eventualnih problema sa građanima koji žive u neposrednoj blizini trase. Izgradnja će trajati još oko dve godine i cilj nam je da tokom tog perioda funkcionisanje građana bude što manje ugroženo. Očekujem da se radovi na obilaznici završe krajem 2027. ili početkom 2028. godine. Paralelno sa tim, nadam se da će započeti i izgradnja tunela ispod Kadinjače. Time bi do 2030. godine zapadna Srbija dobila potpuno novu saobraćajnu dimenziju, otvorio bi se put ka aerodromu Ponikve, Nacionalnom parku Tara i ceo region bi bio značajno unapređen, naglašava Gavović.

Kada obilaznica bude završena, ona će povezivati grad Užice sa opštinom Bajna Bašta. Teški kamioni sa građom i drugim teretima više neće prolaziti kroz centar grada, već će koristiti obilaznicu. Planirano je da se nakon puštanja obilaznice u saobraćaj zabrani prolazak kamiona velike nosivosti kroz grad.

- Radovi na Obilaznici oko Užica, na deonici državnog puta IB reda br. 28 od mesta Surduk do mesta Volujac, nastavljaju se po planu.Projektom je predviđena izgradnja nove, dvotračne saobraćajnice koja će povezivati državni put I B reda br. 23, deonica Užice - Zlatibor i državni put IB reda br. 28, deonica: Užice - Bajina Bašta. Cela obilaznica oko Užica je dužine je 4, 85 kilometara. Naizgled deluje kao kratka, ali predstavlja ogroman inženjerski poduhvat za našu firmu kao i za celu Srbiju. Na obilaznici je isprojektovano osam mostova od kojih je jedan preko reke Đetinje. Takođe su isprojektovana 23 potporna zida koji će služiti za bezbednost svih učesnika u saobraćaju ali i za samu bezbednost puta.  Trenutno su u toku radovi na izgradnji mosta preko reke Đetinje koji je ujedno najznačajniji objekat na Obilaznici oko Užica. Radi se o pomenutom lučnom mostu dužine 290 metara, sa rasponom luka od 160 metara, čija će visina gornje kote mosta, u odnosu na nivo reke, iznositi 90 metara, kazao je glavni i odgovorni izvođač radova Slobodan Božović iz JP „Putevi Srbije”.

Sledeći korak je izgradnja tunela ispod Kadinjače. Projekat tunela je završen, imovinsko pravni odnosi su rešeni i sa strane Užica i sa strane Bajne Bašte. Po završetku obilaznice steći će se uslovi da se odmah krene i u realizaciju tog projekta, koji će dodatno povećati bezbednost i skratiti put. Tokom izvođenja radova rešavaju se i problemi koji su postojali ranije, poput klizišta na Sinjevcu, koja su ugrožavala pojedine objekte. Izgradnjom potpornih zidova i drugih zaštitnih objekata ta klizišta su stavljena pod kontrolu.  Takođe, na teritoriji Užica gradi se i Sinjevačka petlja, koja će povezati mesnu zajednicu Turica sa obilaznicom prema Bajnoj Bašti i Zlatiboru, čime se dodatno unapređuje funkcionalnost saobraćaja.